Paso 4: mantenimiento
Presión de los neumáticos
Expertos del estado que bajo los neumáticos inflados puede costar hasta un 3.3% en la eficiencia y el impacto puede ser aún peor en los vehículos de muy alta eficiencia. Esto es porque como su neumático presión disminuye su neumático flancos flexión más, generando más calor y causar resistencia a la rodadura más.
Motor Tune
Los motores modernos corren sintonía óptima en todo momento, pero piezas se desgastan como usted conduce su coche. Paquetes de bobina fallan y bujía brechas ensanchan en el tiempo. También cuando hacen sus coches ECU (computadora) y no de sensores hace cálculos falsos costando MPG. La mejor defensa es tener su coche mantenimiento basado en intervalos recomendados del fabricante. Pero es tan importante tomar su coche en cualquier momento algo no "sentir" o cualquier momento enciende su luz del motor del cheque. Esto es porque el servicio regular no se hará cargo de sensor al azar u otros fallos de la parte no con todos los servicios. Casi puedo garantizar que lo que un servicio necesario le cuesta ahora, el costo a largo plazo de no hacer el servicio será mayor pérdida MPG más necesita tener el servicio hecho más adelante de todos modos.
Alineación de rueda
Excepción de algunos coches de los deportes, cuando su coche fue diseñado los ingenieros eligieron una alineación que le dio su coche MPG óptima y desgaste del neumático óptimo. Al igual que todo lo demás en su coche, desgaste de los componentes de la suspensión y todos los ángulos que agregan hasta un cambio de alineación de la rueda adecuada y estos cambios impactan su MPG como neumático mayor desgaste.
Otras cuestiones de mantenimiento
Cualquier cosa que crea un nuevo sonido mientras que usted está conduciendo o frenado tiene el potencial de cuesta MPG. Por ejemplo, frenos fricción generan calor extra y esto cuesta MPG. Lo mismo ocurrirá con otros nuevos ruidos que ocurren cuando usted está conduciendo por el camino.
