Paso 5: engranajes
En caso que no sabías, un engranaje pequeño, girando un engranaje más grande, pierde RPM o revoluciones por minuto. un engranaje de giro con dos veces los dientes, se activará sólo la mitad de rápido, sin embargo, para cualquier velocidad se pierde, más esfuerzo de torsión se obtiene propertionally. esfuerzo de torsión es el poder ser ejercido a cierta velocidad. Esto significa, sin embargo mucho de engranajes su molino de abajo, que aumentan la cantidad máxima de peso que puede manejar sin ralentizar.
generalmente queremos más que suficiente par conducir nuestro barril. generalmente si tiene derecho, su cañón no lento el molino abajo mucho cuando te lo pones. Si está desacelerando, entonces su casi estancamiento su motor que no es bueno, algunas cosas que usted puede hacer son:
- utilizar ruedas más pequeñas para girar el cañón
- Desconecte una fila de las ruedas
- ajustar los engranajes para ir más lento
- utilizar un motor más grande
- Asegúrese de que no hay ninguna fricción innecesaria
Además, recuerde al establecer su engranaje, un rpm muy bajo aún molerá su media, no tan rápido, pero también significativamente ampliará su tiempo de vida útil del motor. cuanto más baja es su esfuerzo de torsión utilizado de su par motor disponible, el menor consumo de energía y calefacción ocurrirá.
dependiendo de su cañón y los medios de comunicación, habrá un máximo rpm que el cañón tiene que girar, más allá del cual mayor rpm no acorta el tiempo de molienda. te recomiendo buscar en este, y averiguar qué rpm otros correr sus molinos en y tratan de conseguir su propio para correr a esa velocidad. exceso de velocidad se debe cortar en par motor extra.
