Cómo hacer un acondicionador de aire en una bomba de calor (en un remolque de corriente de aire 1969)

tengo una caravana Airstream Embajador de 1969 con el acondicionador de aire original.  Me gustaria actualizar cosas manteniendo tan original como sea posible.  Decidí reconstruir el acondicionador de aire (compresor nuevo, nuevo motor de ventilador), pero mientras estaba en él, pensé que convertiría en una bomba de calor, así!

Una bomba de calor es sólo un aire acondicionado que puede cambiar la ruta de acceso del refrigerante.  En el modo cool, el refrigerante va desde el compresor hasta el intercambiador de calor fuera del espacio refrigerado (condensador), a través del tubo capilar o válvula de expansión térmica, válvula de expansión, en el intercambiador de calor dentro del espacio refrigerado (evaporador) y luego de vuelta al compresor.  En el modo de calor va desde el compresor hasta el intercambiador de calor dentro del espacio calentado (condensador), a través del capilar tubo (o válvula de expansión), en el intercambiador de calor fuera del espacio caliente (evaporador) y luego de vuelta al compresor.  Recuerde, el calor fluye de los evaporadores y condensadores.

Aquí hay un enlace que proporciona una explicación más detallada: http://www.heatpump-reviews.com/heat-pump.html

Esta unidad utiliza un tubo capilar para restringir el flujo de refrigerante y generar la presión necesaria para condensar el refrigerante.  Unidades modernas utilizan TXVs para regular la presión del sistema.  Mientras que son más eficientes, generalmente sólo funcionan cuando el refrigerante fluye en una dirección a menos que estén específicamente diseñados para bombas de calor.  Un tubo capilar es un tubo largo y delgado que es un determinado diámetro y longitud para generar una presión específica.  No hay partes mecánicas en un tubo capilar, por lo tanto refrigerante puede fluir en ambas direcciones.  Tan para hacer este aire acondicionado bomba de calor, que sólo tenía que añadir una válvula de inversión y desviar la tubería de cobre.

Esto es lo que hice:
-Retire la unidad de techo del trailer.
-Obtener los números de parte de compresor y motor ventilador encontrar reemplazos compatibles, si es necesario.  (Lo hice)
-Medir el diámetro de la tubería de cobre por lo que puede sino una válvula de inversión compatible.  Válvulas de inversión vienen en diferentes tamaños basados en cuánto la unidad se diseñan para.  Tratar de encontrar una válvula que tiene los mismos adaptadores de tamaño como la tubería de cobre en la unidad de aire acondicionado.  Si no, tendrás que conseguir adaptadores para arriba o abajo tamaños.  Recuerde, cobre refrigeración es "tubo" y se mide en el diámetro exterior y no "pipa" que se mide en el interior diámetro.

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