Paso 3: construcción
Utilicé dos marcos de la bici de montaña; el triángulo trasero y el tubo diagonal con soporte inferior fijados y del tubo del asiento para el desviador delantero. (Por lo menos 4,75 pulgadas) Ajuste el ángulo del tubo de dirección con madera contrachapada cortada al angulo recto o usar un transportador cuadrada.
Iba a utilizar el tubo cortado como una guía, pero decidió que necesitaba un mayor eje de buey menos camino sin añadir más rake. Me gusta un poco de trail (1.5" a 1,7") para subir la colina despacio, porque más de dos pulgadas creará demasiada rueda flop!
Pulido y presentar las articulaciones compuestas a mano pueden ser un desafío. Un tubo Notcher plantilla sería mucho más fácil. Pero si lo estas haciendo solo bicicleta no merece la pena el dinero.
Si tu usando viejos tubos oxidados, láveselos con asesino de Ospho moho.
Añadir soldado con autógena pesado disco posterior abandonos después de que el marco se hace o al menos virar.
Revise la alineación con la secuencia.
Si vas a pagar a alguien para hacer la soldadura, encontrar a alguien con un soldador MIG y sabe cómo mantener el marco de deformación. es decir: enfriar cada empalme antes de ir a la siguiente... Hacer la parte superior de un lado, la parte inferior del otro lado, luego parte inferior de la primera y finalmente la parte superior de la segunda parte. No los lados hasta que terminen todas las tapas y fondos.
Algunas personas dicen que la soldadura TIG es mucho mejor, pero es muy lento y le costará mucho más. Soldadura de filete es bueno si vas a hacerlo tu mismo.
