Paso 8: Registrar los pasos de desmontaje...
Me aseguré de que vuelto a conectar todos los conectores eléctricos. Luego con cuidado la llave se vuelva a encender y ver el pestillo de apertura y cierre en el conjunto del solenoide/de cierre. Nota que tuve que apretar con cuidado la puerta posterior de la manija para abrir y cerrar la solenoide de cierre. No cierre la puerta hasta que lo de riesgo esto o le cierre la puerta en la posición cerrada porque se olvidó de sustituir algo o no se pudo insertar un conector. Si esto ocurre, el propietario tendría que entrar el vehículo y mover las palancas enchapados en cadmio a mano y que sin perder un dedo o algo, la puerta se abrirá.
Me aseguré de que el conjunto de solenoide/de cierre es en orden de funcionamiento antes de cerrar la puerta. Revisé cuidadosamente todos los dedos de los pies myfingers y apéndices mayores y menores y que son todo intactos. Si no, mejor llame al 911 inmediatamente.
Después siguió adelante y cerró la puerta, respiró profundamente y bloqueado y abrió la puerta con la llave. Funcionó perfectamente la primera vez.
A continuación mire cualquier pieza que pudiera sobra. Partes importantes serán más grandes y probablemente necesarios para un funcionamiento óptimo. Debe haber hay partes cuando termine.
Además, la ventana y las Asambleas de limpiaparabrisas trabajaban sin problemas.
¿Usted no los saca por error, no? Simplemente no escuchas, a ti!
Luego sustituye la placa metálica negra estampada y atornillar todos los tornillos de cabeza hexagonal y adjunta los arneses con cinta aislante roja a la placa metálica negra estampada.
Dejé el panel exterior puerta plástico apagado durante varios días en caso de que algo salió mal. No pasó nada, por lo que he reinstalado el panel de plástico que cubre la puerta.
Si tuviera que hacerlo otra vez, probablemente tomaría no más de 45 minutos; menos si sólo iba a cambiar con nuevas piezas. Dos horas mano de obra para este trabajo si se hace en el distribuidor es ridículo si el mecánico remotamente sabe lo que está haciendo. Alguien podría tener suerte después lentamente un poco de WD-40 en el inferior de la escotilla y no tener que desmontar nada.
I no poner grasa o lubricante en las palancas de enganche o el conjunto de solenoide/de cierre. Vivo en el desierto y la suciedad que es atraída para grasa probablemente promovería el desgaste mucho más que si las partes sólo quedan desnudas. Si yo viviera en una zona con mucha humedad o condiciones heladas, yo puedo decidir aplicar algún lubricante. Llame al distribuidor y Pregúnteles qué usar para lubricar esta parte (buena suerte).
Espero que esto ayudó a ahorrar tiempo, o por lo menos te educado por lo que se puede discutir la reparación con su distribuidor inteligente.
Puede llamar a la wifey y decirle es correcto que los niños y el perro a casa.
Trabajado en esto; salir y cómprate algo bonito con el dinero que guardó!!!!!!
Este es mi primer instructivo, así que bueno con comentarios!
