Paso 1: Reconstruir el grupo bomba
El panel de la bomba estaba lleno de mucha suciedad probablemente de sentado bajo la lluvia desde 1961 en algún depósito de chatarra. Después de abrir el panel, corte los cables de los interruptores. Los interruptores estaban lleno de barro así que se los llevó aparte, limpiado y montarlo a trabajar bien. Por suerte la 6 posición, 6 polos selector interruptor trabajada grande. También tuve que desarmar el panel porque las lámparas de panel retroiluminado (28 vdc) aunque eran buenas no se enciende.
El panel fue un rastro muy delicado papel pegado a la parte trasera de una pieza de plexiglás que tenía que ser muy cuidadoso de limpieza, pero que vino con paciencia.
También pensé que la lámpara necesita algunos ordenar de un metro... así que ¿qué mejor que un nuevo medidor de flujo de oxígeno de un B-17? Cuidadosamente pelados la etiqueta de la caja y había pegado al lado de la caja de munición. El metro tiene dos tiras de metal que abren y cierran "parpadea" cuando se aplica el flujo de aire a la parte posterior en el calibrador. Mientras parpadeaba en el avión, usted tenía oxígeno a la mascarilla!
