Caseros utilidad vehículo A.K.A UTV (3 / 4 paso)

Paso 3: Campana, transmisión, motor y asiento.

Tengo una campana de Yamaha Rhino en ebay y realmente empezó a parecerse a algo. Soldados sobre soportes en la parte delantera para conseguir la campana la altura correcta soldado pines para enganchar la campana hacia abajo con una chaveta.

Yo tenía ganas de comprar una transmisión de Dana por algún tiempo y finalmente podría producirla. Me corte la parte trasera de la parte posterior del asiento y hecho una oscilación del brazo de 1 7/5" la pipa al perno que. He utilizado dobles choques en ambos lados similares al diseño de un funciona deporte americana UTV. Hice una estructura rígida en la parte superior soldada a la parte posterior del asiento.

Los asientos están hechos de madera contrachapada de 5/8" y 3 capas de alfombra, acolchado y recubierto en material de vinilo negro. Gracias a mis conocimientos de costura impresionante hermanas ven muy bien.

Compré un motor de 13 caballos potencia (390cc) de carga de puerto y encontró un 500 serie cometa embrague a la transmisión. Tuve que montar un jack-eje de la polea trasera y ejecutar una cadena para la transmisión porque no tengo suficiente espacio para montar el motor en el basculante trasero (funciona deporte americana hace esto).

Detalles de gato-eje: coche Comet 500 serie embrague polea se monta en el eje del motor, la polea conducida he montado en un eje de Unión incrustada justo detrás del motor. La distancia fue determinada por la longitud de mi correa. La parte más difícil de este proceso fue que permite movimiento hacia adelante y hacia atrás asegurar la tensión apropiada de la correa y la habilidad para hacer las poleas cometa paralelo. El eje de la toma comienza con la polea conducida entonces un anillo de fijación para evitar que el embrague conducido movimiento bloqueo luego otro collar, seguido de otro collar de bloqueo de piñón. Entonces tengo dos cojinetes del bloque de almohadilla espaciados unas pocas pulgadas aparte. Los piñones utilizados son los mismos para el gato-eje y el eje de la entrada en la transmisión (1:1).

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