Paso 7: Poniéndolo todo junto
Una vez que los paneles se cortan, fileteado, perforado, teñido y pintado es el momento para llevarlo todo junto. Lo primero que hace es coser la parte trasera de la correa trasera con cualquier diseño o diseño que usted utilice. Usted puede clavar o unirlas. Personalmente prefiero mano cose con hilo de nylon encerado trenzado en un ocho porque es el punto más fuerte en el mundo una máquina no puede reproducirlo. los remaches pueden oxidarse, pero aparte de eso son robusto si se fijan bien. Después de paso a continuación, coser el panel de refuerzo a la parte trasera. No olvide asegurarse de que sus orificios se alineen correctamente, pero si tienes un poco extra en un extremo no duele nada. Si el fuelle no es suficiente entonces vendrá corto y es donde las cosas comienzan a mirar un poco chiflado. Siempre asegúrese de que su línea de paneles de refuerzo los paneles delantero y trasero. Me gusta mi refuerzos a los paneles de encaje. Puedes comprar encaje de cuero teñido de un color determinado o se mancha de cualquier color que te gusta. Fui con el rojo debido al tema el cliente incorporado en su logotipo. Utilicé una puntada del azote técnica del cordón, pero hay varios estilos de cordón que se puede lograr. Voy a hacer algunos instructables de ésos también. Si usted desea establecer Dee anillos en la parte trasera como un medio de asegurar a la estructura de la moto ahora es el momento de hacerlo. Recordando a medida que aceleras a 80 en la carretera como ir volando la parte de atrás de la moto y en un 18 ruedas no va a hacerle ningún bien. Yo era tú y bastante ingenuos alforjas en aquel momento. nunca más. No esperes a instalarlos después de recibir la parte delantera con cordones encima de. perforación de taladros y remaches de ajuste no es fácil dentro de una bolsa atada para arriba.
