Paso 2: Cambiar las ruedas delanteras y traseras
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Para habilitar la configuración de la unidad de rueda delantera las ruedas delanteras y posteriores tuvieron que ser cambiadas. Los soportes para proporcionar un ancho suficiente (5 5/16") apertura de montaje de la rueda de tracción en el frente fueron diseñados, fabricados y montados con pernos a las punteras de la horquilla delantera. La horquilla fue dejada en la posición normal en lugar de dado vuelta al revés como es el diseño de algunos kits de la conversión. Esto me ha permitido montar los frenos delanteros sin modificaciones. Con esta configuración de horquilla, un soporte corto y tolerancias cercanas he podido mantener bastante de un sendero para la buena dirección. Para montar la rueda delantera entre las punteras traseras usé un eje de longitud apropiada con espaciadores, teniendo cuidado de usar conos y rodamientos de bolas en el cubo de la rueda.