Paso 19: Ajustes actuales y desarrollo de proyectos
Los neumáticos eran domadores de césped de Carlisle, que tenía regularmente espaciados knobbies cuadrados. Yo había comprado los neumáticos, las llantas, en Craigslist para barato y las arrojó, después la azul inicial, neumáticos cuadrados resultaron ser, bueno, demasiado cuadrado. Los neumáticos terminaron siendo demasiado mansos para la suave arena de la playa y los neumáticos girar a veces y siempre al tirar de la carreta (en la arena suave).
Con el invierno aproximándose, decidí que era momento de instalar un nuevo neumático que puede funcionar mejor en la arena y posiblemente nieve. Acabo de comprar e instalar un neumático de nieve 4 Maxxis y, aunque no he intentado hacerlo en la playa, la probé en una arena cercana cancha de voleibol y funciona bien, aunque la arena no estaba super suave en el momento. Comentarios sobre el desempeño del neumático fueron excelentes (para un ATV) y terminó siendo súper ligero comparado con otros neumáticos de ATV. Esperemos que nieve rendimiento va a estar bien.
También terminé cambiando la rueda dentada en el eje de la toma de un diente 17 a un diente 28. El diente 17 reducción del engranaje demasiado bajo. No estaba nunca entrar en el engranaje de la abuelita (más pequeño en la manivela triple). Sólo soldó con autógena el diente 28 sobre el diente 17 (se trataba de un piñón de un clúster de rueda libre). Ahora también tengo un extremo superior mayor al crucero alrededor de la ciudad.
Un tema que se presentó con el piñón de la nueva era que la longitud de la cadena era demasiado larga para el tensor de la cadena, así que tuve que añadir una pierna sobre el tensor de la cadena para extenderlo y tomar el relevo de extra. No hay gran problema, pero las cosas se asemeja bastante raspado en el marco. Bueno, de todos modos es todo un gran experimento.
Enlace a Video de prueba de conducción sobre arena de voleibol
http://s226.photobucket.com/albums/dd52/mscarani/FAT%20BASTARD%20BIKE/?Action=View¤t=004.FLV
