Paso 3: tren de potencia
En primer lugar el área alrededor de los vástagos es limpio con ninguna derailer delantero, en segundo lugar hay menos holgura de la cadena; un número de bicicletas que vieron cuando diseño la moto tenía la mala costumbre de dejar caer la cadena con cierta regularidad.
La construcción es hacia adelante. Cortar el brazo de la biela de una de las manivelas del anillo triple cadena y archivo nuevo liso para crear la unidad de intermediaria. Quite el anillo de la cadena interna y añadir algunas pequeñas arandelas para moverlo lo suficiente desde el anillo de cadena media para que no haya interferencias entre la cadena delantera y la trasera cadena.
Monte sólo el anillo de cadena pequeña en frente de la manivela, utilicé los espaciadores mismo que utilicé en el anillo de cadena pequeña unidad intermedia para que se alineen, pero esto es probablemente innecesario. He utilizado un anillo de la cadena elíptica en la parte delantera asi que pasan más tiempo en la sección de alimentación de la carrera y esto ha funcionado bien.
Finalmente usted probablemente tendrá que tensar la cadena frontal para eliminar cualquier holgura. Para ello he creado una rueda loca de alguna chatarra de acero y una polea dentada de un derailer posterior. Ajustar al derailer 'frente' por lo que no permite cambiar el anillo de cadena más pequeña.
