Paso 1: Explicación de instalación de fábrica
Este camper particular tenía este sistema ya cableado a las escaleras, como he dicho antes. la instalación consistió en lo siguiente. Un cable rojo en la caja de fusibles del vehículo a través de un agujero en un espacio de un accesorio no incluye el vehículo. Este cable tenía un conector faston macho y fue conectado directamente a un terminal de fusible que obtiene energía positiva siempre que la llave del coche en la posición ON, esto es importante porque sólo desea el indicador a la luz hasta cuando vas a encender el motor y probablemente en coche. Si usted fuera a este cable a un cable directo de batería el indicador drenaría el día de la batería la primera parque y desplegar sus tomas. Encontrar eran conectar el positivo que se puede utilizar un multímetro en el modo DC tocando la punta de prueba negativa a cualquiera expuesto chapa y buscando un voltaje positivo (alrededor de 12 v) que cae a 0v cuando apague la llave de encendido.
En la parte trasera de la autocaravana hay un interruptor normalmente cerrado que se presiona cuando las escaleras se almacenan lejos. No voy a explicar esto con más detalle ya que es exactamente lo que vamos a hacer en el instructable. Pero note el cable morado que está conectado directamente al terminal negativo del indicador de luz. el cable negro a tierra detrás del interruptor como va a hacer más adelante.
No tengo fotos del indicador original como esto fue una luz de neón 12v viejo que estaba cerca de su fin de vida. Tengo fotos del indicador de encargo que instalado en su lugar. incluye un potente rojo led de 3W muy bajo conducido, como era demasiado poderoso, tras un recorte transparente relleno de resina en forma de un símbolo de advertencia y 6 leds rectangulares que dan el efecto de kitt. Muy excesiva para el trabajo, lo sé, pero he disfrutado haciéndolo, también reciclé para esto un interruptor blanco para otro accesorio no incluido en este vehículo. Voy a intentar hacer un video del efecto y tal vez publicar un instructivo de este otro día. Este indicador tiene su terminal positivo conectado al mismo cable rojo que va directo a la caja de fusibles y su terminal negativo al cable violeta que viene del interruptor de escaleras.
