Reemplacé la ignición puntos con una configuración HEI en mi camioneta Chevy de 1967.
El más grande tapa HEI interfiere con el común fondo plano filtro de aire, que también carece de la 'abolladura' en lo que los vehículos más adelante, HEI-equipado.
Más separadores carburador y las canalizaciones verticales están hechas de ABS, resina fenólica, maderas duras o madera impregnada de resina, como son en una zona relativamente poco calor y fácilmente formado y barato. Por supuesto, están disponibles en materiales de aluminio, fibra de carbono y otros, más exóticos, artículos más caros.
No he podido encontrar un canalización vertical/separador para un carburador de 2-5/8 cuello o un conveniente temprano de 2 barriles con aire HEI limpiador (conveniente en este caso también significa barato o gratis), por lo que encontré (por fin) la pieza de plástico UHMW de 1/2 de espesor que había 'almacenado en un lugar seguro' y mi propia canalización vertical/espaciador.
Estaba a la mitad antes de pensar hacer y instructable, así que paciencia...
Comencé utilizando un compás para dibujar un 2-5/8" y 3" círculo desde el centro mismo de mi plástico UHMW (Peso Molecular de ultraalta).
Le aguanté el UHMW sobre un pedazo de madera de desecho y 'había perforado' el círculo 3" con una sierra - {espere} - 3 pulgadas.
Entonces jodido el círculo de 3 pulgadas para un cross-tie con tres tornillos de 2 pulgadas que le mueva y perforé la sección interior hacia fuera.
Ya que no tengo un agujero de 2-5/8-inch Sierra, utiliza una sierra del agujero de 2 1/2 pulgada para cortar el círculo y lo afeitó para 2-5/8 con un cuchillo retráctil caja. UHMW es bastante "suave" por lo que era fácil de hacer. Sólo ser paciente y verifique el ajuste tan a menudo como no afeitado apagado demasiado. Las sierras baratos también tienen un montón de 'bamboleo' por lo que es no un agujero de 2 1/2 pulgadas, de todos modos.
Como se puede ver por las primeras cuatro fotos, plumas UHMW y quemaduras/deforme si la velocidad de perforación es demasiado alta. Sabía que tendría que gradualmente en él para que se ajuste para que no te preocupes demasiado en este proyecto.
La contrahuella acabada funciona bien y no gastar dinero en ella - todo lo que he usado he tenido durante al menos diez años. Excepto el camión...
También he podido utilizar el perno de montaje del filtro stock. Todavía tiene suficiente rosca izquierda para ir para arriba casi 3/4 de pulgada si tuve que.
Lo único que puedo comprar es una segunda junta filtro aire para asegurarse de que hay no escape entre la canalización vertical y el aire más limpio.
El HEI corre gran comienza mejor, tiene un poco más de esfuerzo de torsión y me debe net MPG más un poco.
