Paso 5: Paso 5, re-pensar inferior forma una última vez; Llegar al trabajo
Resumen Ejecutivo para ejecutivos atención déficit de mucho las redes sociales en web-teléfonos:
(1) el diseño colocado por tiene balancín movido un poco a popa y un travesaño que completo haz popa.
(2) últimas propusieron dimensiones (a menos que alguien me convence con lógica lo contrario dentro de los próximos días): longitud de 16 pies (igual), ~ 23 pulgadas profundidad de casco (casco de madera contrachapada de 15 pulgadas de profundidad, parte inferior de espuma de 8 pulgadas de profundidad), 22 pulgadas máximo. rayo interior a borda (llevado a través a popa), viga de 20 pulgadas en el sole (ahora totalmente cómodas para dormir), espacio de habitáculo claro de 7 pies.
(3) claro mantener cabina significa más gruesas de lo habitual borda leeboard estrés.
(4) de la proa y popa con cubierta y estancos; algún tipo de echar por tierra/achicador para instalarse en la zona centro de la cabina abierta.
(5) todavía la intención de tener una plataforma de gato-Yola. Me encanta la mizzen en mi canoa actual "Dragón corto". Acabo de recibir por medio de una tormenta breve pero intensa en mi mizzen (navegaba 9 nudos en ella después de dejar la vela mayor, cuyo sistema reefing) con buen control--me encanta mi mizzen! Pude ser convencí a vela Mesana zona a unos 15 pies cuadrados, pero no menor que 10.
(6) el sistema de alias/ama (travesaños/flotador) será probablemente un sistema plegable permanentemente instalado en lugar del plug-and-play que primero imaginó.
Muchos otros detalles:
OK, en los meses que he considerado más asesoramiento sobre el casco de la canoa. Como siempre, consejos de smart personas a menudo conflictos, la ironía central a la criatura inteligente. Pero sobre todo, que ha pensado que un rockero algo parecido a un F22 herrador es bueno espero Gary (ver foto abajo) y además, al llevar el rayo hacia popa. Es decir, el barco es tener un espejo de popa, que le ayudará a frenar el lanzamiento. Me convencí aún más que una viga de 22 pulgadas en la viga borda y 20 pulgadas en la planta del pie asegurará de dormir cómodo. La curva del eje de balancín de F22 parece cercano al modifiqué intuitivamente desde el modelo de Delftship. El haz de 22 pulgadas es un compromiso con el propuso originalmente, de 24 pulgadas para que el casco evoluciona a la media. La primera foto de mi esquema dibujado a mano refleja los objetivos actuales.
Supongo que el casco estará lo suficientemente flaco para no tener un problema de brochado (cuando una ola siguiente levanta un volumen alto (= alta flotabilidad) stern, empuja el arco menor volumen (+ agudo) hacia abajo, y podría hacer el arco coger agua, girar el barco, terminan en algunas variaciones de malestar. También espero que el travesaño no se arrastra, que va a ser sobre todo una función de donde sentarse y guardar la carga más pesada.
Por mí mismo decidí hacer la parte inferior de la espuma 8 pulgadas de espesor en el más grueso, profundidad en el arco un poco menos y profundidad en el travesaño curvar hacia arriba (debido a rocker) siendo 15 pulgadas, o la profundidad de la pieza de madera contrachapada de este casco. Este deseo viene de mi experiencia que una canoa con 24 pulgadas o un poco en profundidad en el centro es bastante marinero, secador por lo menos que el kayak-canoa-veleros (debida respecto a la muy eficaz Hobie Adventure - y Tandem Islas) y sigue siendo capaz de ser remado bien desde esa altura.
Un cambio final, es que me parece un sistema plegable-aka será mejor que un sistema en donde todas las ama y aka partes guardar dentro del casco. Este concepto permite ahora la ama a ya ser = mejor para la velocidad y el estilo en que navego. No pensé que bien podía guardar una ama 8-pie en la carlinga con los refuerzos necesitada. Un plegamiento conocido como sistema (y me gusta el que está en el 20 de Seaclipper Brown/Marples) permitirá un 10 o 11 pies ama a veces junto con el casco de la canoa. La viga doblada debe ser cerca de 4 pies, manteniendo el requisito de coche-coberturas. En cualquier caso, el akas ama puede cambiar mucho más fácilmente que el casco sí mismo, si no me gusta.
Pero lo suficiente! "El trabajo nunca iniciado toma más tiempo para terminar". Tengo que cometer o nunca Haz este barco hecho y probado por marzo 2014 (cuando espero que puedo participar en el reto de Everglades). Tiempo de vivir con los resultados en lugar de preocuparse de ellos.
Esta semana corte el ángulo del arco (menor ángulo que corta Dragon--puedo aumentarlo si se cambia la mente, pero no después de añadir el panel inferior (suela) a que la parte inferior de la espuma va pegada). También corté un formulario para la obra muerta alrededor de la curva y una forma de travesaño a globo ocular el casco. (Ver abajo las fotos de mierda, la perspectiva en el garaje no es grande). Usé palillos de soporte para stick-out el casco hacia adelante un poco.
Mi siguiente paso debe ser:
(1) utilizar la forma del tabique hermético de maqueta (centro en las fotos) para crear el travesaño permanente y los dos mamparos que donde descansará el akas (vigas transversales). El espejo de popa y el mamparo de popa permanecería en la dimensión actual de 15 pulgadas de profundidad, 22 pulgadas de ancho en la parte superior, 20 pulgadas de ancho en la parte inferior. El tabique hermético bajo el delantero aka tendrá que ser considerado otra vez... no estoy seguro de cómo las líneas que convergen hacia la proa se ven cuando un mamparo se establece allí. Y,
(2) hacer Bordas y chinelogs de tiras de pino refilado uniforme y pegamento para Superestructuras. (la borda eventualmente será más grueso por lo que puedo tener una cabina claro--mayor borda ocupará el lugar de las costillas de este tipo de casco no puede tener y tendrá la tensión de la leeboard así. Quienes están familiarizados con la borda en el casco sobre todo claro abierto de Bolger/Payson "Windsprint" sabrá lo que quiero decir).
(3) ahora se extienden los lados del casco otra vez con las formas de cierre para comprobar las líneas. Ajuste según sea necesario.
(4) taladrar orificios con un alambre lados juntos en el arco; figura una forma de abrazadera en el espejo de popa (pueden tener a tornillo en), insertar los mamparos permanente; los epoxi en.
(5) bufanda madera contrachapada en la parte inferior, trazar la planta, cortar, pegar en la parte inferior.
(6) se mueven en a la búsqueda de alta densidad extrusión de placas de espuma de poliestireno (3 libras por pulgada cuadrada capacidad, dice el sitio web de Surfer Steve), laminado con una web de madera contrachapada de centro corta a la curva del eje de balancín y forma la espuma en un fondo bonito a ser adheridas a la parte de madera del casco. Tuve mejor practicar esto en un rápido- y sucio-seguridad-ama para dragón corto--nunca han hecho esto antes.
¿Pero el diseño aún vendrá en menos de 100 libras (menos de la plataforma)? Vamos a ver.
