Construir un dragón corto (16 pies 3 - placa soporte vela canoa)

Prólogo según la filosofía de "un barco para cada día de la semana", construí mi barco de martes. El lunes, barco fue descrito en mi instructable, hacen la vida mejor con un velero en un armario.  Este martes barco refleja algunas lecciones aprendidas desde la lancha lunes, cambiaron algunas situaciones (contexto tiene siempre un dedo en las cosas que construimos), así como las habituales nociones equivocadas que existen para ayudarnos a establecer puntos de referencia para todos los valores humanos.

Lo que es    Este barco es una canoa de vela viradas de soporte.  Es una canoa 3-board, que significa, en la tradición occidental del edificio del barco, el casco principal (vaka, Pacífico tradición de construcción de barcos) es un casco de estilo sharpie.  Sin embargo, el flotador de los estabilizadores (ama), es un tablero de dos casco (estilo Wharram; más en eso más adelante). El aparejo de la vela es un queche de gato occidental de lugsails de pie.

YouTube: ver en acción aquí: http://www.youtube.com/watch?v=1L4J5EKSwEc este es el mejor de los videos hasta ahora, aunque algunos más están publicados bajo 'wadetarzia'

Especificaciones:
Materiales: madera contrachapada CDX de 1/4 de pulgada, pino común para largueros, materiales de estantería/escritorio de pino laminado para juntas, el roble y el abeto de Douglas para puntales de carga, pisos duelas laminadas para akas/las vigas transversales, paño de vidrio 6 oz., epoxy sistema tres, unos ringnails bronce, algunos hardware de acero inoxidable, unos bloques comerciales y cam-calas y línea sintética bajo estiramiento para drizas, amantillo y chapas de abeto de Douglas.

Casco de Vaka Meno: estilo de sharpie, chine y epoxy construcción, 16 pies de longitud total, rocker ~ 4 incnes, 8 pulgadas de la línea de flotación al centro con una persona a bordo, viga de casco principal de 24 pulgadas incluyendo borda, viga de 14 pulgadas en la parte inferior, 23 pulgadas profundidad de casco en el centro, ~ 19 pulgadas de profundidad en los extremos.  Peso del casco principal de 160 libras (vidrio y epoxy sobre madera contrachapada, de doble capa en la parte inferior exterior, una sola capa en dentro de la parte inferior hasta la línea de flotación. Casco con cubiertas parciales y flotación de la espuma.

Ama/soporte flotador-casco: 14 pies de eslora, viga de 14 pulgadas en el centro, de 14 pulgadas de profundidad en el centro, eje de balancín fuerte, estilo V-hull. Con cubierta y estanca con tornillo-hatch acceso y ventilación.  Peso alrededor de 70 libras. Desplazamiento: cerca de 270 libras.

Akas/travesaños: Laminado de 4 tiras de DF y machihembrada tablones (lengüetas y ranuras adzed abajo) del suelo, disminuyendo a tres tiras hacia el final de ama, ~ 7 pies de largo (debe ser de 8 pies pero eso es lo que yo puedo raspar a través de mi puerta de garaje). Peso unas 15 libras.

Montaje: Las piezas son estibadas junto con línea de polietileno de 3/8 (1/4 sería OK pero usar línea de bajo estiramiento Marina de buena calidad) y atado apagado en tacos de plástico.  Utilizar media pulgada roble clavijas para fijar las relaciones de la aka en el casco principal, pero el barco entero amarrado todavía es bastante flexible, que es bueno para una canoa outrigger. Viga total es 7 pies.

No tan bien, no tan equivocada    ¿Así se preguntaba cómo esta canoa representa una noción equivocada?  Comenzó a construir con materiales baratos (Inicio déspota madera y madera contrachapada CDX) porque tenía la intención de que sea práctica para la canoa más grande que quería construir y correctamente.  En cambio, cada hora en el trabajo, invertí más tiempo, más pensamiento y cuando terminé, tenía tanto tiempo y dinero había invertido que había transformado en el barco.  Su nombre es dragón corto.

Las lecciones son ser aprendido aquí, así que no se puede.  Mientras tanto, le dirá cómo hice el barco.

y mucho más!   Bueno, no todavía. Un par de cosas más: Dragon corto realmente me ha agradado.  Es un buen actor.  Si usted es más inteligente que soy, puede construir una mejor fácilmente por usar materiales mejor y tener mejores habilidades.  Se puede construir más ligero mediante el uso de largueros menos, menos epoxi y cristal, etc..  Este barco pesa totalmente amañada en alrededor de 280 libras. Pero no importa. Mi coche de economía remolca bien, en 5-10 nudos de viento (informado desde el aeropuerto más cercano el tiempo en las puntas de prueba, en la superficie del mar no se sabe) se crucero a lo largo de 5 a 7 nudos.  A menudo he golpeado 10 nudos, a veces 12 y en un resplandor de gloria golpeó 14 nudos, aunque nosotros estábamos probablemente "empujando la envolvente" (bla, bla) cerca de desastre.

Vela no remar (sobre todo)    No sería el mejor remo artesanal, por supuesto, con su casco cuadrado y pesado outrigger, pero a menudo he tenido que remar inicio después de que el viento del atardecer me soltó una milla o dos de la rampa.  En agua plana puede remar a 3 nudos bastante fácilmente por una hora (y no soy un atleta de remo).

Un punto principal    Pero mi punto principal es, que podrá disfrutar de tal barco, creo.  En el aire medio proporcionará un buen rato, en el aire puede llevar a un pasajero, pero lo recomiendo como un solo barco a menos que usted cubierta sobre el casco de la canoa casi totalmente estanco).  Aire de luz... usted mismo puede recordar varios Proverbios calcomanía sobre "es mejor que un buen día en el trabajo..."

No planes, lo siento    Con mi barco de lunes, esta embarcación no tenía planes ni se "diseñó" excepto algunos bocetos y modelismo cartón rugoso. Me fui por algunos algunas restricciones de sentido común, dictaron por la física, y por lo que pensé que parecía correcto (que vieron un montón de embarcaciones de vela en los años).  Cierta experiencia con el primer proa y muchas conversaciones con personas de saber y amablemente en internet grupos de canotaje ayudaban.

Un pequeño barco debería ser bien diseñados, estoy de acuerdo, pero otros factores tienen poderosas influencias sobre la manera de un pequeño barco se comporta, por ejemplo, donde se siente, seis pulgadas, de seis pulgadas, alterará ajuste y en el casco lo suficiente como para cambiar characteristicsw de manejo.   Por todos los medios, hacer trabajos de gran diseño, pero si no tienes las habilidades, no deje que eso le impide tratar de.

Pero vamos a moler algunos francés asado, preparar una olla y echar un vistazo.